ہماری ویب سائٹ میں خوش آمدید.

علم

آٹوموٹو وائرنگ کنٹرول کا بنیادی علم

آٹوموٹو وائرنگ کنٹرول

آٹوموبائل کی وائرنگ کنٹرول (آٹوموبائل وائرنگ کنٹرول) سے آٹوموبائل پر بجلی کی فراہمی اور مختلف برقی حصوں کے جسمانی رابطے کا احساس ہوتا ہے۔ وائرنگ کنٹرول پوری گاڑی میں تقسیم کی جاتی ہے۔ اگر انجن کا موازنہ کسی کار کے دل سے کیا جائے تو پھر وائرنگ کنٹرول کار کا عصبی نیٹ ورک سسٹم ہے ، جو گاڑی کے مختلف برقی حصوں کے مابین انفارمیشن ٹرانسمیشن کا ذمہ دار ہے۔

آٹوموٹو وائرنگ کنٹرول کی تیاری کے ل systems دو قسم کے نظام موجود ہیں

(1) یوروپی اور امریکی ممالک بشمول چین ، تقسیم شدہ ، TS16949 نظام مینوفیکچرنگ کے عمل کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

(2) بنیادی طور پر جاپان میں: ٹویوٹا ، ہونڈا ، مینوفیکچرنگ کے عمل کو کنٹرول کرنے کے ل they ان کا اپنا نظام ہے۔

آٹوموبائل وائرنگ کنٹرول مینوفیکچررز کی اپنی مخصوصیت ہے اور کیبل کی پیداوار کے تجربے اور کیبل لاگت پر قابو پانے کو اس کی اہمیت ہے۔ دنیا کے بڑے تار استعمال کرنے والے پودے زیادہ تر تاروں اور تاروں پر مبنی ہوتے ہیں ، جیسے یزکی ، سومیتومو ، لینی ، گوہی ، فوجیکورا ، کیلوپ ، جینگسن ، وغیرہ۔

آٹوموٹو وائرنگ کنٹرول کے لئے عام مادوں کا مختصر تعارف

1. تار (کم وولٹیج تار ، 60-600v)

تاروں کی اقسام:

قومی معیاری لائن: QVR ، QFR ، QVVR ، qbv ، qbv ، وغیرہ

ڈیلی مارکنگ: اے وی ، اے وی ایس ، اے وی ایس ایس ، ای ای ایکس ، اے وی ایکس ، کیواس ، ای بی ، ٹی ڈبلیو ، وہ جی ، وغیرہ۔

جرمن مارکنگ: فلائی-اے ، فلائی-بی ، وغیرہ

امریکی لائن: Sxl ، وغیرہ

عام وضاحتیں تاریں ہیں جو برائے نام سیکشنل ایریا 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.5 ، 2.0 ، 2.5 ، 4.0 ، 6.0 مربع ملی میٹر ہیں

2. میان

میان (ربڑ کا شیل) عام طور پر پلاسٹک سے بنا ہوتا ہے۔ کنکشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے دبے ہوئے ٹرمینل کے کنڈکٹر کو اس میں ڈالا جاتا ہے۔ اس مواد میں بنیادی طور پر PA6 ، PA66 ، ABS ، PBT ، PP ، وغیرہ شامل ہیں

3. ٹرمینل

ایک شکل والا ہارڈویئر جزو ، جو سگنلوں کو منتقل کرنے کے ل different مختلف تاروں کو جوڑنے کے ل the تار پر ننگا ہوتا ہے ، جس میں مرد ٹرمینل ، خواتین ٹرمینل ، رنگ ٹرمینل اور سرکلر ٹرمنل وغیرہ شامل ہیں

اہم مواد پیتل اور پیتل ہیں (پیتل کی سختی پیتل کی نسبت قدرے کم ہے) ، اور پیتل کا بہت بڑا تناسب ہے۔

2. میان کی اشیاء: واٹر پروف بولٹ ، بلائنڈ پلگ ، سگ ماہی کی انگوٹی ، لاکنگ پلیٹ ، ہکلا پن ، وغیرہ

یہ عام طور پر میان ٹرمینل کے ساتھ کنیکٹر بنانے کے لئے استعمال ہوتا ہے

3. تار استعمال کے سوراخ ربڑ حصوں کے ذریعے

اس میں لباس مزاحمت ، واٹر پروف اور سگ ماہی کے فرائض ہیں۔ یہ بنیادی طور پر انجن اور ٹیکسی کے درمیان انٹرفیس ، فرنٹ کیبن اور ٹیکسی (بائیں اور دائیں کل) کے درمیان انٹرفیس ، چار دروازوں (یا پچھلے دروازے) اور کار کے درمیان انٹرفیس ، اور ایندھن کے ٹینک میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ inlet کے.

4. ٹائی (کلپ)

اصل میں ، عام طور پر پلاسٹک سے بنا ہوا ، کار میں وائرنگ کے استعمال کو روکنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ تعلقات ہیں ، کمان کے تالے ہیں۔

5. پائپ مواد

نالیدار پائپ میں تقسیم ، پیویسی گرمی سکڑ سکت پائیپ ، فائبر گلاس پائپ۔ وائرنگ کنٹرول کو بچانے کے ل Bra لٹ پائپ ، سمیتا پائپ وغیرہ۔

ll کمان

عام طور پر ، بنڈل بائنڈنگ میں لگ بھگ 60٪ یا اس سے بھی زیادہ کمانیں استعمال ہوتی ہیں۔ اہم خصوصیت اچھے لباس مزاحمت ، اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت ، شعلہ retardant اور اعلی درجہ حرارت کے علاقے میں گرمی کی مزاحمت بہت اچھی ہے۔ گھماؤ کے درجہ حرارت کی مزاحمت ہے - 40-150 ℃. اس کا مواد عام طور پر پی پی اور پی اے 2 میں تقسیم ہوتا ہے۔ پی اے شعلہ بدستور اور مزاحمت پہننے میں پی پی سے بہتر ہے ، لیکن تھکاوٹ کو موڑنے میں پی پی پی اے سے بہتر ہے۔

P پیویسی گرمی سکڑ سکڑ پائپ کا کام نالیدار پائپ کی طرح ہے۔ پیویسی پائپ لچک اور موڑنے اخترتی مزاحمت اچھی ہے ، اور پیویسی پائپ عام طور پر بند ہے ، لہذا پیویسی پائپ بنیادی طور پر کنٹرول موڑ کی شاخ میں استعمال ہوتا ہے ، تاکہ تار ہموار منتقلی کو بنایا جاسکے۔ پیویسی پائپ کا حرارت کی مزاحمت کا درجہ حرارت زیادہ نہیں ہے ، عام طور پر 80 below سے کم ہے۔

6. ٹیپ

پروڈکشن ٹیپ: تار کنٹرول کی سطح پر زخم ہے۔ (پیویسی ، اسپنج ٹیپ ، کپڑا ٹیپ ، کاغذ ٹیپ ، وغیرہ میں تقسیم)۔ کوالٹی شناخت ٹیپ: پیداواری مصنوعات کے نقائص کی شناخت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

ٹیپ تار کے بنڈل میں بائنڈنگ ، لباس مزاحمت ، موصلیت ، شعلہ retardant ، شور میں کمی ، مارکنگ اور دیگر افعال کا کردار ادا کرتی ہے ، جو عام طور پر پابند ماد .ہ میں تقریبا 30 فیصد کا حصہ بنتا ہے۔ تار کے استعمال کے ل three تین قسم کے ٹیپ ہیں: پیویسی ٹیپ ، ایئر فلالین ٹیپ اور کپڑا بیس ٹیپ۔ پیویسی ٹیپ میں اچھ wearی لباس مزاحمت اور شعلہ retardancy ہے ، اور اس کا درجہ حرارت مزاحمت تقریبا 80 80. ہے ، لہذا اس کی شور میں کمی کی کارکردگی اچھی نہیں ہے اور اس کی قیمت نسبتا low کم ہے۔ فلالین ٹیپ اور کپڑا بیس ٹیپ کا مواد پالتو جانور ہے۔ فلالین ٹیپ میں بہترین پابند اور شور میں کمی کی کارکردگی ہے ، اور درجہ حرارت کی مزاحمت 105 ℃ ہے۔ کپڑے کی ٹیپ میں بہترین لباس مزاحمت ہے ، اور زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی مزاحمت تقریبا about 150 ℃ ہے۔ فلالین ٹیپ اور کپڑا بیس ٹیپ کے عام نقصانات ناقص شعلہ retardancy اور اعلی قیمت ہیں۔

آٹوموبائل وائرنگ کنٹرول کا علم

آٹوموبائل کی وائرنگ کا استعمال

آٹوموبائل وائرنگ کنٹرول آٹوموبائل سرکٹ نیٹ ورک کا بنیادی جسم ہے۔ وائرنگ کنٹرول کے بغیر ، آٹوموبائل سرکٹ نہیں ہوگا۔ فی الحال ، چاہے وہ لگژری کار ہو یا اکانومی کار ، وائرنگ کنٹرول بنیادی طور پر وہی ہے ، جو تاروں ، کنیکٹرز اور ریپنگ ٹیپ پر مشتمل ہے۔

آٹوموبائل تار کو کم ولٹیج تار بھی کہا جاتا ہے ، جو عام گھریلو تار سے مختلف ہے۔ عام گھریلو تار ایک خاص سختی کے ساتھ تانبے کا سنگل بنیادی تار ہے۔ کار کی تاروں تانبے ملٹی کور لچکدار تاروں ہیں ، جن میں سے کچھ بالوں کی طرح پتلی ہیں۔ کئی یا یہاں تک کہ درجنوں نرم تانبے کی تاروں کو پلاسٹک کی موصل پائپ (پیویسی) میں لپیٹا جاتا ہے ، جو نرم ہیں اور اسے توڑنا آسان نہیں ہے۔

غیر متعینہ

آٹوموٹو وائرنگ کنٹرول میں تاروں کی عام خصوصیات میں 0.5 ، 0.75 ، 1.0 ، 1.5 ، 2.0 ، 2.5 ، 4.0 ، 6.0 ، وغیرہ کے برائے نام کراس سیکشنل علاقے والی تاروں شامل ہیں ان میں سے ہر ایک میں قابل اجازت بوجھ موجودہ قیمت ہے ، جو تاروں کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ بجلی کی کھپت کے مختلف سامان کی مثال کے طور پر گاڑیوں کو استعمال کریں ، آلہ لیمپ ، اشارے چراغ ، دروازے کا چراغ ، چھت کا چراغ وغیرہ پر 0.5 تصریح لائن کا اطلاق ہوتا ہے۔ 0.75 تصریح لائن لائسنس پلیٹ لیمپ ، سامنے اور پیچھے چھوٹے لیمپ ، بریک لیمپ ، وغیرہ کے لئے موزوں ہے۔ 1.0 تفصیلات لائن موڑ سگنل لیمپ ، دھند لیمپ ، وغیرہ کے لئے موزوں ہے۔ 1.5 تصریح لائن ہیڈ لیمپ ، ہارن وغیرہ کے ل suitable موزوں ہے۔ مین پاور لائن جیسے جیسے جنریٹر آرمرچر تار ، گراؤنڈنگ تار ، وغیرہ کو 2.5-4 ملی میٹر 2 تار کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا مطلب صرف عام کار ہے ، کلید بوجھ کی زیادہ سے زیادہ موجودہ قیمت پر منحصر ہے۔ مثال کے طور پر ، آٹوموبائل تاروں کے ل the بیٹری کا گراؤنڈ تار اور مثبت پاور لائن الگ سے استعمال ہوتی ہے۔ ان کے تار قطر قطر نسبتا large بڑے ہیں ، کم از کم دس مربع ملی میٹر سے زیادہ۔ ان "بگ میک" تاروں کو بنیادی کنٹرول میں شامل نہیں کیا جائے گا۔

وائرنگ کنٹرول کا بندوبست کرنے سے پہلے ، وائرنگ ہارنس ڈایاگرام کو پہلے سے تیار کیا جانا چاہئے ، جو سرکٹ اسکیمیٹک آریگرام سے مختلف ہے۔ سرکٹ اسکیمٹک آریھ ایک ایسی تصویر ہے جو مختلف برقی حصوں کے مابین تعلق کو بیان کرتی ہے۔ یہ اس بات کی عکاسی نہیں کرتا ہے کہ بجلی کے اجزاء ایک دوسرے کے ساتھ کس طرح جڑے ہوئے ہیں ، اور ہر ایک برقی جزو کی شکل اور شکل اور ان کے درمیان فاصلے سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔ وائرنگ کنٹرول ڈرائگرام کو ہر برقی اجزا کی جسامت اور شکل اور ان کے مابین فاصلہ رکھنا چاہئے ، اور یہ بھی عکاسی کرنا چاہئے کہ بجلی کے اجزاء ایک دوسرے کے ساتھ کس طرح جڑے ہوئے ہیں۔

غیر متعینہ

جب وائرنگ ہارنس فیکٹری کا ٹیکنیشن وائرنگ کنٹرول ڈرائنگ کے مطابق وائرنگ کنٹرول وائرنگ بورڈ بناتا ہے تو ، کارکن وائرنگ بورڈ کے قواعد کے مطابق تار اور تار کاٹ دے گا۔ پوری گاڑی کا بنیادی استعمال عام طور پر انجن (اگنیشن ، EFI ، بجلی پیدا کرنا ، شروع کرنا) ، آلہ ، لائٹنگ ، ایئر کنڈیشنگ ، معاون بجلی کے آلات اور دیگر حصوں میں تقسیم ہے ، جس میں اہم کنٹرول اور برانچ کنٹرول شامل ہے۔ کسی گاڑی کے مین کنٹرول میں درخت کے کھمبے اور شاخ کی طرح ہی ایک سے زیادہ برانچ کی وائرنگ کا استعمال ہوتا ہے۔ آلے کا پینل پوری گاڑی کے بنیادی کنٹرول کا بنیادی حصہ ہے ، جو آگے پیچھے بڑھتا ہے۔ لمبائی کے تعلقات یا آسان اسمبلی اور دیگر وجوہات کی بناء پر ، کچھ گاڑیوں کی وائرنگ کنٹرول کو سر کے استعمال میں تقسیم کیا گیا ہے (بشمول آلہ ، انجن ، فرنٹ لائٹ اسمبلی ، ایئر کنڈیشنر ، بیٹری) ، عقبی کنٹرول (دم چراغ اسمبلی ، لائسنس پلیٹ لیمپ ، تار کا چراغ) ، چھت کا استعمال (دروازہ ، چھت کا چراغ ، آواز کا سینگ) وغیرہ۔ تار کے کنکشن آبجیکٹ کی نشاندہی کرنے کے ل the کنٹرول کے ہر ایک سرے پر نمبر اور حروف کے نشان لگے ہوں گے۔ آپریٹر دیکھ سکتا ہے کہ یہ نشان اس سے متعلقہ تاروں اور برقی آلات سے صحیح طور پر منسلک ہوسکتا ہے ، جو خاص طور پر استعمال کی مرمت یا اس کی جگہ لینے میں مفید ہے۔ ایک ہی وقت میں ، تار کا رنگ واحد رنگ لائن اور ڈبل رنگ لائن میں تقسیم کیا گیا ہے۔ رنگین کا مقصد بھی مخصوص کیا گیا ہے ، جو عام طور پر وہ گاڑی تیار کرنے والے کے ذریعہ مرتب کردہ معیاری ہے۔ چین کی صنعت کے معیارات صرف بنیادی رنگ کی پابندی کرتے ہیں ، مثال کے طور پر ، سنگل سیاہ گراؤنڈنگ تار کے لئے استعمال ہوتا ہے ، سرخ مونوکروم پاور لائن کے لئے استعمال ہوتا ہے ، جس میں الجھا نہیں جاسکتا۔

تار کا استعمال بنے ہوئے تار یا پلاسٹک کے ٹیپ سے لپیٹا جاتا ہے۔ حفاظت ، پروسیسنگ اور بحالی کی سہولت کے ل w ، بنے ہوئے تار ریپنگ کو ختم کردیا گیا ہے۔ اب اس میں چپکنے والی پلاسٹک ٹیپ لپیٹ دی گئی ہے۔ رابط یا لگنا استعمال اور استعمال کے درمیان اور استعمال اور بجلی کے حصوں کے درمیان رابطے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ کنیکٹر پلاسٹک سے بنا ہے اور اس میں پلگ اور ساکٹ ہے۔ وائرنگ کنٹرول رابط کے ذریعہ تار کے استعمال سے منسلک ہوتا ہے ، اور کنٹرول اور بجلی کے حصوں کے درمیان رابطہ کنیکٹر یا پیٹھ کے ذریعہ منسلک ہوتا ہے۔

آٹوموبائل فنکشن میں اضافے اور الیکٹرانک کنٹرول ٹکنالوجی کی وسیع پیمانے پر استعمال کے ساتھ ، زیادہ سے زیادہ برقی اجزاء ، زیادہ سے زیادہ تاروں ، اور تار کا استعمال زیادہ موٹا اور بھاری ہوجائے گا۔ لہذا ، اعلی درجے کی آٹوموبائل نے CAN بس کنفیگریشن متعارف کروائی ہے ، ملٹی پلیکس ٹرانسمیشن سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ روایتی وائرنگ کنٹرول کے مقابلے میں ، تاروں اور کنیکٹر کی تعداد بہت کم ہوگئی ہے ، جس سے وائرنگ آسان ہوجاتی ہے۔